这个想法很有吸引力，原因显而易见：手机电池电量低、队列在移动、机票被隐藏在锁屏、电子邮件或航空公司应用程序后面。手腕上已经等待的代码可以立即消除几个小的延迟。
对于某些票证，这确实可行。对于其他票证，复制可见图像并不够。
并非每张票证都是 QR 码
方形代码很容易组合在一起，但一些不相关的格式用于旅行、活动和访问。熟悉的二维码在其角落有三个大标记。阿兹特克代码围绕中心的方形目标构建，在某些交通和活动门票上很常见。 PDF417 看起来像一大堆堆叠的线，广泛用于航空公司的登机牌。 Data Matrix 在紧凑网格周围使用实心 L 形边框。
这些格式不能互换。将 Aztec 或 PDF417 门票中的文本转换为 QR 会生成有效的 QR 代码，但不一定是登机口能够理解的门票。扫描器可以针对原始符号进行配置，并且有效负载可以遵循特定于发行者的规则。
在将票证转移到 Garmin 手表之前，请识别原始格式并确认手表应用程序支持它。 WalletPro 支持 QR 和 Aztec 门票，但它不会生成 PDF417 或 Data Matrix，也不会导入 Apple Wallet PkPass 文件。这些案例应保留在官方航空公司、铁路、场馆或钱包应用程序中。
最好的候选者是保持不变的代码
静态活动门票、简单的通行证和一些火车票可以很好地发挥作用，因为它们的编码值不会改变。保存后，相同的代码可以保留在手表上，并且无需互联网连接即可打开。
航空和运输系统通常更为复杂。登机牌可能会在办理登机手续、登机口变更、座位变更或安全决定后更新。一些运营商会轮换可见代码或要求他们自己的应用程序使用最新版本。
请在不同时间比较原始代码。如果解码的值保持相同，则手表副本有合理的机会作为离线备份。如果发生变化，官方应用程序必须仍然是唯一可信的来源。
保留原始票证
出门前添加车票比在门口重新购票要好。保留完整的解码值，选择原始格式，同步手表，并将结果与官方门票进行比较。
第一次测试应该总是在官方门票仍然可用的情况下进行。手机摄像头读取手表上的代码可以证明显示屏可读，但并不能证明操作员的扫描仪可以接受有效负载。真正的大门、十字转门或售票处会做出决定。
这对于航班、边境管制和时间敏感的旅行最为重要。手表可以作为方便的第二份副本，但在同一航线和运营商在实践中接受它之前，它不应取代唯一的权威登机牌。
为什么 Garmin 手表仍值得尝试
对于一张兼容的静态票证来说，正因为它如此普通，所以体验极佳。打开钱包，选择卡，然后出示手腕。当人们在你身后等待时，没有要关闭的通知，没有屏幕旋转，也不需要搜索收件箱。
活动入场、俱乐部使用、当地火车票、停车通行证和简单的访客代码通常比管理严格的航空通行证更好。该代码就在手边，在手机断开连接后仍然可用，并且可以在手机充电或打包时作为有用的后备。
WalletPro 支持的功能
WalletPro 在支持的 Garmin 手表上存储静态 QR 和 Aztec 值，并在同步后保持它们离线可用。它不会登录票务提供商、刷新更改通行证、导入 PkPass 包或创建不受支持的 PDF417 和 Data Matrix 符号。
这一界限很有用。如果票证是静态的并且已经使用支持的格式，WalletPro 可以将相同的代码放在手腕上。如果票证依赖实时账户数据或不断变化的令牌，官方发行者应用程序仍然是正确的工具。
在 Garmin Connect IQ 中打开 WalletPro.
当支持原始格式、保留完整值、代码保持静态且操作员接受基于屏幕的扫描时，登机牌或机票可在 Garmin 手表上使用。当这些条件满足时，手表就成为真正有用的第二个保存门票的地方。